汽车扭力试验机采用交流伺服电机、精密减速器传动，具有加载均匀、稳定、无冲击现象、数据采集控制准确的特点。汽车扭力试验机采用全中文操作及显示界面，显示信息直观易读，多按键操作，配以中文显示界面，操作更简单，*根据习惯性的提示界面顺序操作，完成系统参数设置。
　　一、汽车扭力试验机的结构、系统
　　汽车扭力试验机采用卧式结构，主体结构采用整体加厚钢板结构，以保证整机的刚性；夹具采用合碳素钢淬火方式，寿命长；试样的安装拆卸方便、快捷。
　　汽车扭力试验机驱动系统数字控制系统驱动；速度调节可调，加载均匀、稳定。
　　试验机转动系统采用精密减速器传动，保证传动的均匀、稳定及传动精度。横向空间0～300mm范围内任意调节。
　　该机采用大屏幕液晶显示系统同步显示试样的扭矩T、扭转角度θ、试验速度。系统可以设置扭转角度θ，检测试件的扭矩，也可以设置扭矩检测试件的扭转角度。
　　过载保护、过电流保护等。
　　二、汽车扭力试验机的工作环境
　　1.在室温100C～350C范围内，相对湿度≤80%；
　　2.在稳固的基础或工作台上；
　　3.汽车扭力试验机在无震动及周围无腐蚀性介质的环境中；
　　4.电源电压的波动范围不应超过额定电压的±10%。